205/50 R16 - CONTINENTAL - WinterContact TS 860 87, H osobní a 4x4 zimní - akcnipneu.cz

  • Kusů skladem: 4 a více
  • Doprava: ZDARMA 4 a více kusů(menší počet kusů +80,-Kč za objednávku, nikoliv za kus). Velké nákladní a velké SUV pneu individuální cena dopravy - obratem zavoláme.
  • Zboží: nové, neprotektorované.
  • Záruka: 2 roky
    • Cena s DPH: 4191 Kč/Ks
    Počet kusů:   

Parametry:

  • Výrobce: CONTINENTAL
  • Dezén: WinterContact TS 860
  • Sezóna použití: zimní
  • Symbol: vločka v hoře 3PMSF, M+S
  • Šířka: 205
  • Profil: 50
  • Průměr ráfku: 16
  • Rychlostní index - SI: H
  • Hmotnostní index - LI: 87
  • Spotřeba: D
  • Přilnavost: B
  • Hlučnost: 72 dB
  • Třída: prémiová
  • Třída hlučnosti: B
  • Typ vozidla: osobní a 4x4
  • Stáří: Rok výroby všech námi nabízených pneu je aktuálně z 90% do 1 roku, zbytek nepřesahuje 2 roky.
  • Vyjádření výrobců ke stáří pneu ZDE

  • Popis: Continental WinterContact TS 860 - Špičková pneumatiky pro evropskou zimu Stabilnější vlastnosti i za teplot hluboko pod nulou díky Cool Chilli Compound - Výborné vlastnosti na mokré vozovce přisuzuje Continental převážně moderní směsi Cool Chilli s vysokým obsahem siliky. - Nová směs zajišťuje stabilní chování materiálu pneumatiky i při velice nízkých teplotách, díky čemuž je zachována skvělá přilnavost na mokrých silnicích i za teplot pod bodem mrazu. Dezén do „V“ a technologie Liquid Layer Drainage - Oproti předchozímu modelu nebyla upravena pouze směs pneumatiky, ale také tvar dezénu. Dezén ve tvaru písmena V, je pokryt větším množstvím 3D lamel, a poskytuje tak optimální záběr na sněhu. Liquid Layer Drainage - při jízdě na mokré či zledovatělé vozovce se totiž při brzdění vytváří na povrchu pneumatiky tenký film vody, který snižuje tření mezi vozovkou a pneumatikou, což může mít za následek ztrátu kontroly vozu. Technologie Liquid Layer Drainage však díky velice složitému systému odvodových kanálků účinně odvádí vodu z kontaktní plochy, a zvyšuje tak bezpečnost jízdy i zkracuje brzdnou dráhu, převážně díky této technologii bylo totiž docíleno o 4% kratší brzdné dráhy na zledovatělé vozovce.